3D -hitsaustyöpöytä lentokoneiden rakenteille

Ilma -aluksen rakenteen hitsaus eroaa huomattavasti perinteisestä hitsauksesta, ja sen erityisyys määrittää tarpeen niin korkealle - end -työpöydälle:

Erittäin korkeat tarkkuusvaatimukset:Asennustoleranssi lentokoneiden komponenttien välillä on erittäin pieni (mitattu yleensä millimetrin sadasosaan). Mahdolliset pienet hitsauksen muodonmuutokset tai väärinkäytökset voivat aiheuttaa komponenttien määrittämättömän tai vaikuttaa lentokoneen rakenteelliseen eheyteen ja aerodynaamiseen suorituskykyyn.

Monimutkaiset geometriset muodot:Useimmat lentokoneiden rakenteelliset osat ovat monimutkaisia ​​kolme - mittakaarevia pintoja ja kehysrakenteita, ja tavalliset kaksi - mittasuhde ei pysty korjaamaan niitä tehokkaasti.

Aineelliset erityispiirteet:Ilma -alusrakenteet käyttävät enimmäkseen korkeita - lujuusalumiiniseoksia, titaaniseoksia jne. Nämä materiaalit ovat erittäin herkkiä lämmön syöttö- ja hillinnälle hitsauksen aikana. Kohtuuton kiinnitys voi johtaa halkeamiin tai liialliseen stressiin.

Toistettavuus ja johdonmukaisuus:Lentokoneiden valmistus on massatuotantoa, mikä vaatii satoja tai tuhansia identtisiä komponentteja täysin johdonmukaisia. Perinteinen hitsaus riippuu työntekijöiden kokemuksista, mikä vaikeuttaa tällaisen johdonmukaisuuden varmistamista.

Tehokkuuden parantaminen:Tarkka paikannus voi vähentää säätöaikaa ennen hitsausta, helpottaa automatisoitua hitsausta ja parantaa tuotannon tehokkuutta huomattavasti.