1. Kun hitsaat sylinterin sylinterin, koska moottori ei ole tasainen tai epävakaa pyörimässä, sylinteri liikkuu ehdottomasti aksiaalisuunnassa.
2. Jos kolme rullakehyksen neljästä rullasta on asennettu samalle tasolle ja toinen on asennettu eri tasolle, jos hitsaus suoritetaan, rullat näyttävät periaatteessa aksiaalisesti sylinterille. Ulkoisen voiman viimeinen ilmiö on sylinterin liike.
3. Kun vetopyörä ja hitsaustelan rungon vetopyörä ovat akselilla samalla tasolla, mutta eivät yhdensuuntaisia, hitsaustelan runko aiheuttaa myös aksiaalisen ulkoisen voiman sylinterin sylinteriin, jolloin sylinteri liikkua alaspäin. Hitsaustelan rungon vetopyörä ja vetopyörä eivät ole samalla tasolla.
4. Mutta jos hitsatun rullakehyksen vetopyörä ja vetopyörä eivät ole lainkaan vaakasuoralla viivalla, hitsattu rullakehys aiheuttaa sylinteriin ulkoisen voiman aksiaalisen ilmiön, joka saa sylinterin liikkumaan alemmas suunta.